המשטרה מדגימה: כך תופסים עברייני כביש באמצעות עבריינות כביש
מה היה קורה אילו הייתם מעמידים את האוטו באמצע נתיב הנסיעה ומפריעים לתנועה? סביר להניח שהייתם חוטפים קנס. אבל למשטרת ישראל כנראה מותר
חדש בווייז: אפשר לנווט גם בחניון תת קרקעי. איפה זה מתאפשר?
היישום של ווייז, שפועל כבר במנהרות הכרמל ובמנהרות בלונדון ובפריז – מגיע אל החניון התת קרקעי ומאפשר לנווט גם מתחת לאדמה
חדש באפליקציית סלופארק: התרעה על חניה שמתפנה ותשלום בשעון של אפל
התחרות בין פנגו לסלופארק מתחממת, וסלופארק משפרת את האפליקציה עם שירותים כמו עדכון על מצב המקומות בחניון הקרוב ושירות "איפה חניתי". כל הפרטים – בכתבה
חניה בתל אביב – אמצעי החניה העומדים לרשותכם
לא קל למצוא חניה בתל אביב, אבל יש דרך להגדיל את הסיכוי וגם לבחור בצורה מושכלת בין החניונים השונים
לא רק חניה, גם ביטוח: פנגו הופכת לסוכנות דיגיטלית ותשווק ביטוח רכב
פנגו הקימה סוכנות ביטוח דיגיטלית בשותפות עם מנורה, ודרכה יוצע ביטוח רכב של מספר חברות ביטוח
שתי בקשות לייצוגית נגד פנגו ב-50 מיליון שקל. אולי גם אתם מחויבים על פנגו סימפל?
בשני המקרים, הבקשה לייצוגית נגד פנגו מגוללת סיפור דומה של גביית תשלום על שירות "זזתי" או פנגו סימפל – מבלי שהלקוחות אישרו זאת או ידעו על כך
למרות המחאה: במיזם הרכב השיתופי אוטו-תל מרוצים מנתוני שימוש הולכים וגדלים
מיזם אוטו-תל – הרכב השיתופי של car2go ועיריית תל אביב – מסכם שנה ומגלה מהו זמן הנסיעה הממוצע, מהן שעות השיא וכמה הרוויחה עיריית תל אביב
גרירת המכוניות תעלה לעיריית תל אביב ביוקר: יותר מ-29 מיליון שקל יושבו לציבור בזכות פשרה בייצוגית
כמעט 20 שנה לאחר התביעה הראשונה נגד עיריית תל אביב, התובע הייצוגי הוביל את העירייה להחזיר לכל אחד מהנפגעים 150 שקל
שוב תפסו לכם את החניה? השוואה בין שומרי החניה הקיימים בשוק
אין דבר מתסכל יותר מלהגיע לחניה הפרטית שלכם ולגלות שמישהו חונה שם. לשם כך נועדו שומרי החניה, אשר מוצעים במגוון סוגים ומגוון מחירים
ביקרנו בבי אול (BE ALL) – חלל העבודה החדש בתל אביב. מה מצאנו וכמה תשלמו?
מתחם העבודה המשותף BE ALL פונה לקהל יעד מגוון – עצמאים שמחפשים חלל עבודה חד יומי בתל אביב, בעלי חברה קטנה שמחפשים פתרון וחברה גדולה שמחפשת שכירות לכמה שנים. כמה תשלמו על הגמישות וההתאמה לצרכים שלכם, מה תקבלו ומה קורה עם החניה?
