כך המדינה תשלם לכם כדי שתנהגו פחות: כל המידע על "דרך ערך"
נמאס מהפקקים? פרויקט דרך ערך מגייס את הנהגים הישראלים להפחית את הפקקים באמצעות תשלום שנתי בתמורה להפחתת הנסיעות ברכב הפרטי. כך תרוויחו אלפי שקלים בשנה
נתיב פלוס קנס: החלו הקנסות לנהגים שנוסעים לבד בנתיב הייעודי
שווה לקרוא את התגובות של הנהגים לפרויקט "נתיב פלוס" – שאמור לקצר את הפקקים באמצעות עידוד נסיעה שיתופית, ובינתיים עושה את ההפך, והפך ל"נתיב פלוס קנס". מה מתכוון לעשות שר התחבורה? היכנסו לכתבה
נתיב פלוס: כמה נוסעים תצטרכו להוסיף כדי לא לחטוף קנס בדרך לתל אביב?
רפורמת "נתיב פלוס" של משרד התחבורה מייצרת נתיב ייעודי פנוי יותר לרכב עם יותר מנוסע אחד. מי שלא יאמץ את שיטת הקארפול (נסיעה שיתופית), ייתקע בפקק ארוך יותר
נוחות ופרקטיות יחד: קורקינט חשמלי עם כיסא
אין כמו קורקינט חשמלי כדי להתמודד עם בעיות הפקקים והחניה בתוך העיר, ובפרט בתל אביב. לא נוח לכם? הבשורה החדשה היא קורקינט חשמלי עם כיסא…
סטטיסטיקות על כלי רכב בישראל
יותר מ-300 אלף מכוניות חדשות עלו על כבישי ישראל בשנה שעברה, אז מה הפלא שאנחנו תקועים בפקקים?
חוסכת פקקים ולא מצריכה רישיון – כמה עולה הקלנועית החשמלית (בימבה), ולמי מותר לנהוג בה?
יש מזגן ואפילו מגב לשמשה. שאר הפרטים – בפנים
משתגעים מהפקקים? תוך 20 שנה ניסע כל יום 60 דקות יותר
מחיר ההזנחה: רק רבע מהישראלים משתמשים בתחבורה ציבורית, לעומת 60% בעולם. לישראל דרושים 250 מיליארד שקל כדי להגיע לתחבורה ציבורית מערבית, אך היא מתכננת להשקיע 11 מיליארד
waze שמה גז על פתרון הקארפול. מה וכמה תוכלו להרוויח?
מדובר בפתרון שבו גם הנהג וגם הנוסע מרוויחים. האתגר של ווייז הוא לשבור את החסם הפסיכולוגי
משחקים בכאילו – סיכום השבוע שלי
רגע לפני שמתחיל שבוע חדש, הנה כמה מהדברים שנוגעים לחיי היומיום שלנו כאן וקרו השבוע
דרישה להנחה לנהגים בגלל העומס והפקקים בכביש 6
פקקים, היעדר תאורה וקנסות פיגור – זו נחלתם של הנהגים בכביש 6 בתמורה לאגרה שהם משלמים, כשבקופת הזכיינית הצטברו עודפי גבייה של 156 מיליון שקל