נמאס מהפקקים? פרויקט דרך ערך מגייס את הנהגים הישראלים להפחית את הפקקים באמצעות תשלום שנתי בתמורה להפחתת הנסיעות ברכב הפרטי. כך תרוויחו אלפי שקלים בשנה
שווה לקרוא את התגובות של הנהגים לפרויקט "נתיב פלוס" – שאמור לקצר את הפקקים באמצעות עידוד נסיעה שיתופית, ובינתיים עושה את ההפך, והפך ל"נתיב פלוס קנס". מה מתכוון לעשות שר התחבורה? היכנסו לכתבה
רפורמת "נתיב פלוס" של משרד התחבורה מייצרת נתיב ייעודי פנוי יותר לרכב עם יותר מנוסע אחד. מי שלא יאמץ את שיטת הקארפול (נסיעה שיתופית), ייתקע בפקק ארוך יותר
אין כמו קורקינט חשמלי כדי להתמודד עם בעיות הפקקים והחניה בתוך העיר, ובפרט בתל אביב. לא נוח לכם? הבשורה החדשה היא קורקינט חשמלי עם כיסא…
יותר מ-300 אלף מכוניות חדשות עלו על כבישי ישראל בשנה שעברה, אז מה הפלא שאנחנו תקועים בפקקים?
יש מזגן ואפילו מגב לשמשה. שאר הפרטים – בפנים
מחיר ההזנחה: רק רבע מהישראלים משתמשים בתחבורה ציבורית, לעומת 60% בעולם. לישראל דרושים 250 מיליארד שקל כדי להגיע לתחבורה ציבורית מערבית, אך היא מתכננת להשקיע 11 מיליארד
מדובר בפתרון שבו גם הנהג וגם הנוסע מרוויחים. האתגר של ווייז הוא לשבור את החסם הפסיכולוגי
רגע לפני שמתחיל שבוע חדש, הנה כמה מהדברים שנוגעים לחיי היומיום שלנו כאן וקרו השבוע
פקקים, היעדר תאורה וקנסות פיגור – זו נחלתם של הנהגים בכביש 6 בתמורה לאגרה שהם משלמים, כשבקופת הזכיינית הצטברו עודפי גבייה של 156 מיליון שקל
