טיסות איזיג'ט ל-2023 – כבר לא כזה לואו קוסט. הציצו במחירי EasyJet העדכניים

איזי ג'ט פרסמה את לוח הטיסות עד נובמבר 2023, אבל מי שמפנטז על טיסות איזיג'ט לואו קוסט ב-20 יורו לכרטיס, שישכח מזה. לוח הטיסות של EasyJet כולל טיסות ללונדון, אמסטרדם, מילאנו, פריז, בזל, ברלין, מנצ'סטר, ניס, ברלין וז'נבה. לפני שנה בדיוק אפשר היה לטוס לפחות לחלק מהיעדים הללו ב-15 יורו לכיוון. כיום, עבור טיסה לשם תיפרדו מכמה מאות יורו עבור כרטיס הלוך-חזור. הסיבה היא לא רק העובדה שמחירי טיסות התייקרו באופן כללי, ובכלל זה טיסות לואו קוסט, אלא גם שהתנאים השתנו. אם אתם מסתמכים על טיסה עם טרולי בלבד, מתוך הנחה שאתם יכולים לעלות עם טרולי למטוס ולא לשלם על המזוודה, האפשרות הזאת כבר לא קיימת. לכן, לא זו בלבד שהמחירים כבר לא כל כך זולים עבור מחיר לכרטיס בסיסי – הם גם לא כל כך רלבנטיים. הרי רוב האנשים לא יכולים לטוס לאירופה בחורף עם תיק גב בלבד.

בשורה התחתונה, אם בדיוק לפני 5 שנים איזיג'ט השיקה קו טיסות לברלין מתל אביב במחיר של 500 ש"ח הלוך חזור – היום מדובר בכ-500 יורו…

מדיניות התיקים והמזוודות בטיסות איזי ג'ט

כל מי שקונה כרטיס טיסה באיזיג'ט יכול לעלות עם תיק קטן למטוס חינם. כמה קטן? בגודל מקסימלי של 45 על 36 על 20 ס"מ (כולל ידיות או גלגלים כלשהם), במשקל של עד 15 ק"ג. התיק צריך להיות בגודל שניתן להכניס מתחת למושב.

באיזיג'ט טוענים שתיק כזה אמור להיות מספיק כדי לאחסן את כל הציוד הבסיסי הדרוש לאדם שטס לנסיעה קצרה. מי שרוצה להעלות איתו גם תיק גדול למטוס (כמו טרולי למטוס בגודל של עד 56*45*25 במשקל של עד 15 ק"ג), יכול לרכוש בתוספת תשלום מושב עם יותר מקום לרגליים או להזמין בתוספת תשלום את המזוודה הנוספת. האפשרות האחרת היא לקנות מראש כרטיס יקר יותר (כלומר, כרטיס פלקסי במקום כרטיס סטנדרט).

מה ההבדל בין כרטיס סטנדרט לכרטיס FLEXI ב-EasyJet?

זה נחמד שאיזי ג'ט נותנת בחירה בין כרטיסים, לכאורה כדי לתת מענה לבעלי תקציבים שונים. הבעיה היחידה היא שכרטיס פלקסי עולה פי שלושה מכרטיס בסיסי… פעם היו שלוש מדרגות מחיר, ואילו כיום יש רק שתיים. ההבדלים בין הכרטיסים הופכים את הכרטיס הבסיסי (כרטיס סטנדרט) למאוד לא אטרקטיבי. התוצאה היא שהטיסה היא טיסת לואוקוסט במחיר לא לואוקוסט (כלומר, הטיסה במטוס קטן ובתנאי לואו קוסט, במחיר של טיסה רגילה).

מחירי טיסות איזיג'ט (EasyJet) לדוגמה

מי שמחפש טיסות איזיג'ט לברלין, יוכל למצוא כרטיסי טיסה די זולים יחסית ליעדים האחרים אם הוא יספתק בכרטיס סטדנרט. המחירים שמצאנו למרץ מאפשרים טיסה הלוך-חזור בכ-200 יורו  – אבל כאמור, אלה כרטיסי סטנדרט בלבד.

עוד דבר שבולט, למשל בטיסות לאמסטרדם, הוא שהפער בין כרטיס סטנדרט לבין כרטיס פלקסי יכול להיות אפילו של פי ארבעה ויותר (למשל, כרטיס טיסה לאמסטרדם באיזיג'ט בדרגת סטנדרט בכ-60 יורו ובדרגת פלקסי בכ-260 יורו).

בנוסף, יש לקחת בחשבון שבמודל הלואו קוסט שלפיו פועלת איזי ג'ט, ככל שמזמינים מוקדם יותר המחירים נמוכים יותר. לכן, המחירים שאנחנו רואים היום ונראים לנו לא זולים – יהיו יותר יקרים ככל שיחלוף הזמן.

לא רק איזי ג'ט – גם ריינאייר כבר לא זולה

לאחרונה דיווחנו כאן גם על הגדלת מספרן של טיסות ריינאייר מאילת ומנתב"ג מישראל לאירופה. באירוע חגיגי בנתב"ג, ראיינתי את מנכ"ל ריינאייר לפואנטה. בין היתר, הוא אמר בצורה ברורה שתם עידן "מבצעי הכסאח" של טיסות במחירי רצפה. מן הסתם, כאשר אומר זאת מנכ"ל חברת לואוקוסט גדולה כל כך – מהגדולות בעולם, הוא יודע על מה הוא מדבר… השאלה הנשאלת היא אם בסיטואציה הזאת, שבה מחירי הטיסות הסדירות כבר דומים למחירי טיסות לואוקוסט, יש סיבה לטוס באיזיג'ט, ריינאייר וחברות דומות. זאת, לאור העובדה שחוויית הטיסה בחברות לואו קוסט פחות נעימה, המטוסים צפופים ושעות הטיסה פחות נוחות.

היה לכם מעניין? לחצו כאן ופרגנו לנו בלייק. זה קל… 

דפנה הראל כפיר

דפנה הראל כפיר היא עיתונאית צרכנות ותיקה עם 25 שנות ניסיון בטלוויזיה, ברדיו, בעיתונות ובדיגיטל. בין היתר, ערכה את מדור הצרכנות בגלובס, הגישה פינות צרכנות בכאן 11, בקשת 12 וברשת, הגישה את התוכנית "צבע הכסף" בקול ישראל ועוד...

רוצים לפרסם אצלנו? יש לכם רעיון לשיתוף פעולה? פנו אלינו

שם

Email

טלפון

מה מתאים לך?

פרסום תוכן תוכנית שותפים פרסום מודעה אחר, בואו נדבר

שלח